铁路物流发展中存在的主要问题
经过多年发展，铁路物流努力转变发展方式，积极转变发展理念，挖掘物流资源，拓展服务功能，逐步由计划经济转向市场经济。但面对新的改革形势，仍然存在服务功能不完善、营销意识不强、技术装备水平低等问题。 （一）基础设施能力不足，服务功能有待提升随着经济的快速发展，城市中心区空间迅速扩大，许多传统的铁路货场、线路被市中心包围，如北京铁路枢纽的和平里站位于二环路内，广安门站位于二环路与三环路之间，逐渐被居住区、商业区包围，严重制约了货场向铁路物流转
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dock的相关定义。
港口分类介绍专业码头与综合码头相比，专门用于装卸某一固定货种和流向的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、油码头、集装箱码头等。其特点是码头设备相对固定，装卸作业易于机械化和自动化，装卸效率高，码头吞吐量大，管理方便。集装箱码头专门用于集装箱装卸的码头。一般需要有专门的装卸运输设备，宽阔的用于集装箱运输和储存的场站，以及整理物资、拆装集装箱的集装箱货运站。由于集装箱能把各种复杂货物和包装杂货组成一个标准化的统一体，所以可采用大型专
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铁路物流发展现状介绍
铁路物流作为国民经济的重要组成部分和交通强国的骨干力量，必将发挥引领作用、有所作为。交通运输供给侧结构性改革将进一步深化，未来铁路物流将进一步细分目标市场，一方面抓好大宗货物长期运输协议的执行，另一方面大力发展集装箱运输、商品车、冷链运输、快运运输、多式联运等与其他运输方式相辅相成的融合发展。多措并举深入推进物流降本增效。在加强环境治理、高速公路超车等背景下，铁路物流将充分发挥便捷、高效、安全、环保等比较优势，通过扩大运力、优化运力等举
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