大宗市场价格（10.19-10.25）
Nov 01 2014
指南：在过去一周（10.19-10.25）中，便利的散货船大西洋往返航线的运费小幅上涨了200美元，至每天8900美元...
灵活的散货运输
在过去一周（10.19-10.25）中，大西洋往返航线便利散货船的运费小幅上涨了200美元，达到每天8,900美元，但市场流量与上周基本持平；北太平洋圈（运往中国）（北）运费率升至8500-9000美元/天；东南亚的环城公路运费也已降至7,500美元/天；便利散货船租赁市场空缺，市场运价不高。
巴拿马散货船运输
巴拿马型散货船市场预计将在全球范围内延续当前的上升趋势。无论是通往欧洲的跨大西洋航线还是通往印度尼西亚的太平洋环城公路，对煤炭运输的需求都很大，美国西海岸谷物的稳定出口也在不断增加巴拿马型散货船在墨西哥的运输。美国湾。价钱。在大西洋市场，巴拿马型散货船的日均收入为10,000美元，北太平洋环岛的运费每天高达13,000美元。在租船市场，这艘75,000载重吨巴拿马型散货船的一年期租船价格已上涨至10,250美元/天，市场对此非常乐观。
好望角散货船
好望角型散货船市场上周继续保持强劲的上升趋势，平均日收入为18万载重吨，好望角型散货船达到26,000美元/天，比上周增长近60％。在巴西和西澳大利亚州对铁矿石运输的大量需求的驱动下，尽管巴西和澳大利亚的运力相当大，但该地点的可用船只数量正在迅速减少，并且市场运价很高。图巴朗/鹿特丹路线的铁矿石运费也从上周的9.6美元/吨上涨至12美元/吨，理查德港/鹿特丹的铁矿石运费也从上周的9美元/吨上涨至11美元/吨，市场正在改善。
灵活的散货运输
在过去一周（10.19-10.25）中，大西洋往返航线便利散货船的运费小幅上涨了200美元，达到每天8,900美元，但市场流量与上周基本持平；北太平洋圈（运往中国）（北）运费率升至8500-9000美元/天；东南亚的环城公路运费也已降至7,500美元/天；便利散货船租赁市场空缺，市场运价不高。
巴拿马散货船运输
巴拿马型散货船市场预计将在全球范围内延续当前的上升趋势。无论是通往欧洲的跨大西洋航线还是通往印度尼西亚的太平洋环城公路，对煤炭运输的需求都很大，美国西海岸谷物的稳定出口也在不断增加巴拿马型散货船在墨西哥的运输。美国湾。价钱。在大西洋市场，巴拿马型散货船的日均收入为10,000美元，北太平洋环岛的运费每天高达13,000美元。在租船市场，这艘75,000载重吨巴拿马型散货船的一年期租船价格已上涨至10,250美元/天，市场对此非常乐观。
好望角散货船
好望角型散货船市场上周继续保持强劲的上升趋势，平均日收入为18万载重吨，好望角型散货船达到26,000美元/天，比上周增长近60％。在巴西和西澳大利亚州对铁矿石运输的大量需求的驱动下，尽管巴西和澳大利亚的运力相当大，但该地点的可用船只数量正在迅速减少，并且市场运价很高。图巴朗/鹿特丹路线的铁矿石运费也从上周的9.6美元/吨上涨至12美元/吨，理查德港/鹿特丹的铁矿石运费也从上周的9美元/吨上涨至11美元/吨，市场正在改善。
