为何全球运输成本持续上涨？
如果你在过去几个月有过海运订单，那么你可能已经意识到集装箱运费有多高。如今，海外海运成本大幅上涨，海运运力竞争已成常态。未来集装箱运费将创历史新高，并长期高于疫情前的水平。众所周知，2020年以来，新冠疫情对全球供应链产生了巨大影响，航运价格的持续上涨直接反映了这一点。那么，最近集装箱运费如此昂贵还有其他原因吗？全球失衡持续存在2020年伊始，诸多问题不断积累，包括货运产需失衡、各国封城复工时间差异、航运公司削减主要航线运力等。这些复苏
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FCL 与 LCL：哪一个更好
如果您正在考虑通过海运运输任何数量的货物，您很快就会发现整箱运输和拼箱运输，并想知道哪种运输方式最适合您的货物。在本文中，我们将从几个因素的角度阐明整箱运输和拼箱海运之间的差异、优点和缺点。因此，您可以对运输方式做出正确的决定，这将对您的业务更有利。什么是整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）？整箱运输与拼箱运输是国际物流业常用的两个术语，是海运进出口货物的两种主要运输方式。整箱运输 (FCL) ：使用满载且密封的集装箱运输货物。这意味着您
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远东干散货运输市场周度报告（2019.09.05）
海岬型船冲高回落 综合指数先扬后抑 本周国际干散货运输市场行情火热，各船型稳中有涨。其中海岬型船和巴拿马型船运价纷纷创出新高，随后小幅回调，超灵便型船市场延续涨势，高位震荡。远东干散货综合指数在大中型船带动下先扬后抑。9月5日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1511.43点，运价指数为1237.49点，租金指数为1922.33点，较上周四分别上涨7.2%、6.7%和7.6%。
查看更多船舶交易周评（2019.09.11）
海岬型船价格大跌 成品油轮船价微涨 9月11日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为828.50点，环比微涨0.14%。其中，国际油轮船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.33%、0.94%；国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别下跌1.36%、0.60%。 国际干散货海运市场运价冲高回落，BDI指数四连跌，周二收于2393点，环比下跌4.32%，二手散货船价格跌多涨少。本期
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