股票代码:871946
无船承运人编号:MOC-NV06770

世界航运业陷入歇业状态


Jun 04 2016

导读:在全球经济疲软不堪的当下,远洋集装箱也在遭遇史上最严重的大萧条。

  在全球经济疲软不堪的当下,远洋集装箱也在遭遇史上最严重的大萧条。1月份时,有跟踪显示,在北大西洋上往来欧洲和北美之间的水域,没有任何一艘货轮行驶,这是历史上的首次空航,数百艘货船被锚定在海上或停泊在港内。

  2011年以来一直在统计全球集装箱指数的德鲁里航运咨询公司的最新报告称,亚洲、欧洲和美国之间的11条贸易路线的集装箱率指数在2015年下滑了62%,可见,国际贸易正面临着一个灾难性的时刻。

  “目前,在中国和欧洲航线上的集装箱服务是过剩的,这一现象导致大西洋(6.740, 0.07,1.05%)地区只能用小型货轮,而北美和欧洲的使用率也遭到了挤压。”加拿大大西洋集装箱有限公司首席执行官安德鲁.雅培表示。

  由于需求疲软,运力过剩,运价竞争激烈,集装箱运价暴跌。当前航运公司能做的就是丢弃货轮。据统计,去年,已经有85艘货轮被弃用,分析师Herman Hildan 认为,今年可能达到340艘。 要知道,许多公司都是贷款购买货轮的,每艘货轮平均价格6500万美元,出售也勉强只能得到3500万美元。出租货轮的成本也降到了历史低位,加上人工、保养等成本,一艘轮船每天要损失1.4万美元,除了弃用或闲置,航运公司没有其他方法。

  如今,航运公司们最担心的就是中国经济减速,但是他们也很怕低利率政策下,一些有实力的航运公司会利用低利率政策购买更多新轮船,这可能加剧航运业的过剩局面。此外,一旦煤炭、铁矿石和消费品的需求升温,航运业的竞争将更加激烈。

  德鲁里公司表示,上海和鹿特丹以及热那亚之间的集装箱率已经创下新低,洛杉矶的集装箱运输成本略高。为了维持运营,一些航运巨头都开始通过削减开支、减少或取消航线、裁员以及推迟投资计划等来节约成本。分析师称,航运业不景气,却利好海外贸易商,40英尺的集装箱的平均价格为701美元。

咨询


推荐阅读

  • 深圳海元国际物流股份有限公司

    深圳海元国际物流股份有限公司


    民营公司  |  50-150人  |  交通/运输/物流 营业执照:深圳海元国际物流股份有限公司 亲爱的求职者:     您好!     我是深圳海元国际物流股份有限公司的人力资源负责人APPE,很荣幸由我来为您介绍海元国际物流。     

  • 远东干散货运输市场周度报告(2019.09.05)


       海岬型船冲高回落 综合指数先扬后抑   本周国际干散货运输市场行情火热,各船型稳中有涨。其中海岬型船和巴拿马型船运价纷纷创出新高,随后小幅回调,超灵便型船市场延续涨势,高位震荡。远东干散货综合指数在大中型船带动下先扬后抑。9月5日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1511.43点,运价指数为1237.49点,租金指数为1922.33点,较上周四分别上涨7.2%、6.7%和7.6%。

  • 船舶交易周评(2019.09.11)


    海岬型船价格大跌   成品油轮船价微涨   9月11日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为828.50点,环比微涨0.14%。其中,国际油轮船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.33%、0.94%;国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别下跌1.36%、0.60%。   国际干散货海运市场运价冲高回落,BDI指数四连跌,周二收于2393点,环比下跌4.32%,二手散货船价格跌多涨少。本期

  • 广西推进北钦防一体化发展 打造七大千亿级临港产业集群


    作为中国最早开放的沿海区域之一,广西北海、钦州、防城港(以下称“北钦防”)是面向东盟开放合作的前沿和西部地区最便捷的出海通道。空间相连的北钦防,正走在一体化发展的道路上。   广西官方日前印发《关于推进北钦防一体化和高水平开放高质量发展的意见》和《广西北部湾经济区北钦防一体化发展规划(2019-2025年)》(简称《规划》),明确推进北钦防一体化的总体要求、目标任务和重大举措。   根据《规划》,三地

  • 履行港口国监督职责 海事部门开展CIC检查


            根据亚太地区港口国监督备忘录委员会的决定,9月1日至11月30日,巴黎备忘录27个成员在亚太地区和欧洲地区开展为期三个月的“船舶应急系统和程序”港口国监督集中检查活动(CIC)。今年,除了东京和巴黎备忘录,今年,黑海,印度洋,地中海,利雅得和维尼亚德尔马备忘录组织也将加入进来执行同样的CIC。   CIC集中检查活动,重点检查公共广播系统、舵机、应急电