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海上丝路指数遭遇新低


Mar 24 2016

导读:本周,宁波航运交易所发布的海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数(Ningbo Containerized Freight Index, NCFI)报收于281.9点,较上周下跌5.0%。

  本周,宁波航运交易所发布的海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数(Ningbo Containerized Freight Index, NCFI)报收于281.9点,较上周下跌5.0%。21条航线指数中有4条航线上涨,17条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,9个港口运价上涨,11个港口运价下跌。

  本报告期重点航线指数情况如下:

  欧地航线:欧盟统计局本周公布的最新数据显示,欧元区2月消费者物价指数(CPI)终值确认为同比下降0.2%,欧元区经济仍存通缩压力。本周市场运量在4月航商GRI调涨预期下略有回升,但整体舱位仍有相当富余,部分航商继续降价揽货。本周欧地航线市场运价跌幅约USD50/FEU,市场平均装载率不足八成。欧洲航线指数为126.5点,较上周下跌11.1%;地东航线指数为139.0点,较上周下跌2.6%;地西航线指数为136.2点,较上周下跌10.6%。

  北美航线:美国联邦储备委员会本周宣布维持联邦基准利率在0.25%至0.5%的水平不变,同时美联储还下调了对今明两年美国经济增长的预期。春节期间压缩运力已基本得到释放,市场需求存在一定缺口,多数航商选择继续调整运价以维持货源装载。本周美西航线市场运价下跌约USD50/FEU,市场平均装载率约七成;美东航线市场运价下跌约USD100/FEU,市场平均装载率不足八成。美西航线指数为437.9点,较上周下跌7.6%;美东航线指数为584.5点,较上周下跌3.8%。

  中东航线:本周市场运量仍未见好转,航商无奈只能通过临时停航等手段再次收缩运力,受此影响市场平均装载率得以小幅提高,部分航商趁势尝试推涨运价以缓解成本压力。中东航线指数为216.5点,较上周上涨18.8%。

  此外,本周以下航线市场波动较大:

  南美航线:目的地国际经济仍然陷于泥潭,导致市场运输需求难有起色,市场运价继续探底。南美东航线指数为402.2点,较上周下跌25.0%;南美西航线指数为165.6点,较上周下跌14.2%。

  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

  东盟地区:本周共计4个港口运价指数上涨,2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比上涨3.3%,宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数环比下跌2.2%,宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌0.9%,宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨3.0%,宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨4.7%,宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨0.3%。

  欧洲地区:本周共计3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—汉堡(德国)运价指数环比下跌10.9%,宁波(中国)—鹿特丹(荷兰)运价指数环比上涨下跌11.2%,宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌1.4%。

  南亚地区:本周共计2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌6.7%,宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌8.6%。

  西亚地区:本周共计2个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌0.3%,宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌12.1%,宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌16.5%,宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨19.6%,宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨18.5%。

  北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌16.2%。

  东北亚地区:本周共计3个港口运价指数上涨。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨25.8%,宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨6.6%,宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨4.2%。

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